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出省更順暢!廣東最大省界站京珠北高速粵北站開拆(圖)

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出省更順暢!廣東最大省界站京珠北高速粵北站開拆(圖)

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昨日,廣東省高速公路有限公司發布消息,位于粵湘交界的京珠北高速公路粵北站拆除工程正式動工,標志著廣東省高速公路省界收費站拆除工程進入了全新階段。

▲京珠北高速公路粵北站拆除工程正式動工。


原標題:廣東最大省界站京珠北高速粵北站開拆

深圳晚報2019年10月09日訊 昨日,廣東省高速公路有限公司發布消息,位于粵湘交界的京珠北高速公路粵北站拆除工程正式動工,標志著廣東省高速公路省界收費站拆除工程進入了全新階段。

南北大通道“服役”十六年

粵北站是廣東省“北大門”,所在的京珠北高速公路是廣東北上出省連接湖南的重要通道,于2003年建成通車,一直發揮著連通粵湘、服務民眾的重要作用。從2003年到2019年,隨著樂廣高速公路的建成通車和周邊地區的經濟發展,粵北站成為省內車流最大的省界站。

開通十六年,粵北站歷經了廣東乃至粵北山區的發展變化,日益增加的車流量、逐漸完善的高速網和不斷智能化、效率化的保暢技術。簡化高速公路收費流程,提高省界通行效率,取消省界站工程勢在必行。

拆除后廣東和湖南之間

來往車輛不用在省界停留

國慶節假日期間,京珠北分公司與施工單位、養護單位通力協作,在不影響通行的情況下,錯開車流高峰,利用夜晚時間施工作業,成功完成機電設備拆除、ETC車道遷移等工作,并于節假日結束之際,按照取消省界站工程計劃安排,成功啟動粵北站拆除土建工程。

“粵北站拆除以后,廣東和湖南之間車輛來往只需一次繳費動作,車輛不用在省界停留,可以直接通行,速度和效率都提高了很多,也不會再擁堵了。”在工程啟動現場,京珠北分公司取消省界站工程總負責人邱利銳介紹。

ETC門架吊裝完成,粵北站開始拆除施工,廣東省取消省界站工程進入全新階段。按照省交通集團統一部署安排,10月底粵北站將基本完成主線范圍內的拆除和路面恢復工作,參與全國聯網聯調,成為全國收費“一張網”的一部分。全國聯網后,粵北站剩余部分的雨棚和收費島等將全部拆除,前后站區廣場改造用于拓寬車道,車道拓寬后,湘粵省界“瓶頸口”將會大大改善,兩省車流通行更為便捷迅速。

“看到現在已經開始拆除了,很高興!”正好通過粵北站的司機老李表示,他已經安裝了ETC粵通卡,期待省界站早日拆除完畢,“我經常走這段路,粵北站拆除以后通行肯定會更快,確實是一項惠民工程。”( 記者 董玉含 通訊員 沈高 陳美伊

[見圳客戶端、深圳新聞網編輯:何暢]
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